昨晩は眠くなってしまいアップせず。今朝予報チェックすると、剣崎はそこそこでも津久井浜はダメ(GPVは1日青矢印)でウインドはヤメ。
3日間でHeavenさんの1日分しか乗ってないので、疲れは無く行く気まんぞうだったが…魂の親分に会えないのが残念。舎弟認めてくれたかな？
でっ、昨日(26日)は鉄人が午前用事で、12時半津久井浜着。
isoさんakayamは朝から5.9で帰るところ。風は上がってキツくなってきたと…Kごさんは6.5から5.5にするらしいので、マルハ5.3+104L、鉄人4.7+80Lをセット。おいそさんは4.7+99Lで走っている。
14時前出艇、5.3は半年近く使えなかったおニュー。
しっかり走るが、やたらセイルが重く全く引き込めず。リーチを見るとパンパンで1往復でダウンを調整。
セイルもマストもシマー、ダウン415cmの規定値でとりあえず張った時点で全然足りないと思ったが、面倒でそのまま出て失敗。1.5cm追加。
たぶんダウンは少なくとも±10mmは誤差が有るに～仮に4000mmで±10、400mmだと±1、40mmだと±0.1下手な機械加工よりスゴいな(笑)極端な話、肩幅400mmのシャツの誤差が±1mmな訳無いので、セイルの工程は知らないがダウン±10mmなら上出来な気がする。
91Lで走りそうに見えたので交換して出ると、セイルは調子イイというか今までのと一緒。すぐにアンダーになり104Lに戻す。
さらに弱くなり試しにもう一度とジャイブしアウトヘ、風向きが変わったらしく、いつのまにか風下の棒杭を過ぎ風弱し、転けないように渾身のウンコジャイブ。すると風はサイドに戻ってしまいそば屋に出前。
戻ると帆板さんが「ENEOS行くかと、心配しましたよ!」ENEOSに何かこだわりが有るらしい。
お久のOせこさんは4.7、厳しいかに～ウリ坊さんは5.3からデカいのに変えていたがイマイチで、クロスオフショアの吹き方が変わらず16時撤収開始。
今日は(も)午前だったか？行けなかったので仕方無いが…
帆板さんからいい物をもらった。
tosy君、見たまえ！
さてと、火水に期待ザンス。
